 |
Makassar, Indonesia - Grup Hadji Kalla (GHK), sebuah nama besar yang harum di kancah bisnis nasional, terus menunjukkan eksistensinya. Berawal dari Makassar, GHK telah menjelma menjadi konglomerat yang merambah berbagai sektor usaha, dengan Jusuf Kalla, salah satu pendirinya, yang kini dipercaya sebagai Menko di kabinet.
GHK, yang didirikan pada tahun 1952 oleh H. Kalla dan Hj. Atirah, memulai perjalanannya di bidang tekstil. Kini, dengan lebih dari 4.000 karyawan, GHK telah melebarkan sayapnya ke sektor otomotif, elektronik, agroindustri, perdagangan, jasa konstruksi, dan properti.
Perjalanan panjang GHK dimulai dengan nama NV Hadji Kalla Trading Company, sebuah perusahaan keluarga yang kini telah mencapai generasi kedua dan ketiga. Pada tahun 1967, GHK memasuki sektor konstruksi dan properti dengan mendirikan PT Bumi Karsa, yang berhasil membangun jalan trans Sulawesi, bendungan, dan Bandara Hasanuddin.
Pada tahun 1969, H. Kalla merambah bisnis otomotif dengan mendirikan PT Hadji Kalla sebagai agen tunggal pemasaran mobil Toyota di Sulawesi Selatan, Sulawesi Tengah, dan Sulawesi Tenggara. Kini, perusahaan ini memiliki 18 cabang yang tersebar di wilayah tersebut.
Pada 7 Agustus 1970, GHK mendirikan PT Bumi Sarana Utama, yang bergerak sebagai dealer aspal curah Pertamina di Sulawesi dan Kalimantan. Perusahaan ini juga memiliki armada kapal tanker dan truk sendiri untuk memastikan kelancaran pasokan.
Seiring dengan pertumbuhan ekonomi dan minat masyarakat terhadap otomotif, GHK menjalin kerja sama dengan produsen otomotif lainnya pada tahun 1996. Mereka mendirikan PT Intim Utama Mobil sebagai dealer mobil KIA, dan PT Makassar Raya Motor sebagai dealer mobil Daihatsu dan Nissan.
Pada tahun yang sama, GHK mendirikan PT Bumi Sarana Beton, yang fokus pada pengembangan kawasan permukiman di Makassar. Untuk melengkapi divisi usaha ini, didirikan pula PT Baruga Asri Nusa Development yang bergerak di bidang properti. Selain itu, GHK juga memiliki dan mengelola hotel melalui PT Sahid Makassar Perkasa, bekerja sama dengan Grup Sahid.
GHK tidak berhenti di situ. Mereka terus melebarkan sayap ke sektor agroindustri melalui PT Makassar Mina Usaha dan PT Duta Sentral Sulawesi Agro, yang masing-masing bergerak di bidang penangkapan dan pengolahan ikan tuna untuk ekspor, serta agrobisnis.
Belakangan ini, GHK merambah ke sektor elektronik melalui PT Kalla Electrical System, serta industri transportasi melalui PT Kalla Lines dan PT Bukaka Lintas Tama.
Menurut Halim Kalla, Direktur Utama PT Makassar Utama Motor, industri otomotif, khususnya produk mobil Toyota, menjadi andalan GHK saat ini. Perusahaan menargetkan peningkatan penjualan mobil Toyota sebesar 3.000-4.000 unit per tahun, sementara PT Makassar Raya Motor dan PT Intim Utama Mobil menargetkan penjualan 300-400 unit per tahun.
Halim Kalla menjelaskan bahwa target tersebut realistis, mengingat merek Toyota telah lama dikenal dan dipercaya oleh konsumen di Makassar. Sementara itu, produk Daihatsu dan KIA masih membutuhkan upaya lebih untuk diterima di pasar Makassar dan wilayah Indonesia Timur lainnya.
Bagi Halim Kalla, bisnis otomotif memiliki prospek yang cerah di Makassar dan wilayah Indonesia Timur. Hal ini terbukti saat krisis ekonomi 1997-1999, ketika penjualan mobil di Makassar justru meningkat karena tingginya daya beli masyarakat akibat larisnya komoditas pertanian dari Sulawesi Selatan.
Meskipun salah satu anggota keluarga besar Kalla menjabat sebagai pejabat tinggi negara, Halim Kalla menegaskan bahwa GHK tidak pernah mendapatkan perlakuan istimewa. Mereka tetap menjalankan bisnis secara profesional dan tidak meminta kemudahan dari pemerintah, untuk menjaga citra positif Jusuf Kalla.
GHK terus menunjukkan komitmennya dalam mengembangkan bisnis dan berkontribusi pada perekonomian Indonesia, khususnya di wilayah timur.
Dengan diversifikasi usaha yang luas dan manajemen yang profesional, GHK siap menghadapi tantangan dan memanfaatkan peluang di masa depan.
Dibuay oleh AI
loading...
Tidak ada komentar:
Write komentar